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La gamme de surpresseurs à vis Robuschi unit des composants innovants, une conception de pointe à une efficacité exceptionnelle. Il en résulte un vaste choix de surpresseurs à vis comprenant les séries Robox Screw et Robox Energy.
Le nouveau surpresseur à vis Robox Screw s’adapte au CDL à arbre nu à la pointe de la technologie. Ce surpresseur à vis breveté est équipé de rotors à profil 3 x 5 conçus avec des arbres de grand diamètre. Cela réduit la déformation causée par les charges internes et externes, et garantit que le surpresseur peut fonctionner efficacement même dans les conditions les plus difficiles.
La conception exclusive du Robox Screw garantit une faible émission sonore grâce à un nouveau concept d’auvent et de panneaux améliorés. Très peu encombrant, il n’utilise que jusqu’à 11 % d’espace en moins tout en offrant 20 % de débit d’air en plus. Facile à installer et simple d’accès pour l’entretien et la maintenance, il se démarque également par son efficacité énergétique.
Robox Energy répond aux caractéristiques uniques du « cœur » du groupe RSW (breveté) en utilisant l’innovant moteur à aimants permanents et une armoire électrique intégrée. Efficacité maximale, compacité, maintenance simple et flexibilité sont les avantages qu’il apporte aux stations d’épuration des eaux usées.
Nous recherchons et développons constamment de nouveaux équipements et fonctionnalités techniques pour créer des solutions personnalisées qui répondent à vos besoins spécifiques. Si vous avez besoin de couleurs, de joints ou d'instrumentations supplémentaires, n'hésitez pas à nous contacter pour demander un devis !
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Le surpresseur à vis arbre nu sans huile Robuschi est une machine à déplacement positif à mouvement rotatif, également appelée compresseur à « vis hélicoïdale ».
Il fournit un débit constant (volume) et une pression variable, ce qui signifie qu’à une vitesse donnée (tr/min), le compresseur fournit toujours la même quantité d’air, indépendamment de la variation de la pression.
Le surpresseur à vis arbre nu comprend deux rotors hélicoïdaux (un rotor mâle à 3 lobes convexes et un rotor femelle à 5 lobes concaves ou « cannelures »), contenus dans un boîtier.
Les rotors tournent en direction opposée en maintenant un alignement précis au moyen de la synchronisation ; en s’engrenant ils forment une série de chambres de travail entre les rotors et la paroi du boîtier.
Le gaz est aspiré du côté admission (aspiration), retenu entre les rotors et le boîtier (radialement) et le carter (axialement), puis acheminé vers le côté compression (émission) où la chambre de travail se contracte, puis il est enfin compressé. La compression interne conduit à fournir un débit d’air régulier et non pulsatoire, ce qui permet de réduire les vibrations et l’entretien tout en rallongeant la durée de vie de la machine.
En raison de l’absence d’huile d’étanchéité (vis sans huile), les rotors ont des tolérances très précises et faibles afin de garder un espace d’air infime entre les deux pour garantir des performances optimales sans qu’ils se touchent.
